Volkswagen I.D. Koncept ROOMZZ Ima Mjesta Za Dane I 280 Kilometara Električnog Dometa

Volkswagen I.D. Koncept ROOMZZ Ima Mjesta Za Dane I 280 Kilometara Električnog Dometa
Volkswagen I.D. Koncept ROOMZZ Ima Mjesta Za Dane I 280 Kilometara Električnog Dometa

Video: Volkswagen I.D. Koncept ROOMZZ Ima Mjesta Za Dane I 280 Kilometara Električnog Dometa

Video: Volkswagen I.D. Koncept ROOMZZ Ima Mjesta Za Dane I 280 Kilometara Električnog Dometa
Video: Трехрядный кроссовер Volkswagen ID.6 дебютировал в двух вариантах. | НОВЫЙ VOLKSWAGEN ID.6 (2021). 2024, Ožujak
Anonim
Image
Image

Rekli smo vam o Volkswagenovom I. D. Koncept električnog SUV-a ROOMZZ početkom ovog mjeseca, a sada imamo i neke stvarne slike automobila, a čini se da ima prilično nov dizajn vrata. Šteta što ime zvuči kao da je to nešto što je Juul dao s osjećajem, ali pretpostavljam da ne možete imati sve.

Image
Image

I. D. ROOMZZ je Volkvagenov kineski SUV usmjeren na tržište i dijeli novu električnu MEB platformu zajedno s ostalim članovima ID-ove postave, koji uključuju preporođeni Microbus i preoblikovani Meyers Manx. Svi su električni.

Image
Image

Iako je ovo očito revijalni automobil, nije toliko neobičan u dizajnu, što sugerira da bi serijska verzija za koju VW kaže da će se predstaviti 2021. godine trebala izgledati prilično slično.

Image
Image

Očekivao bih stvari poput fantastičnog postavljanja osvjetljenja, stražnjih kamera umjesto zrcala i one hibridne stvari s iPad-om-upravljačem neće biti vjerojatno za proizvodnju, ali nadam se da će novi i korisni izgled vrata čini ga netaknutim.

Image
Image

Nije ništa previše neobično, ali nešto što doista nismo vidjeli na SUC-u: klizna vrata, prednja i stražnja. Još uvijek ima neku neočekivanu vrijednost i faktor wow faktora poput poznatih Falconovih vrata Tesla Model X, ali puno manje složena i, mislim, puno korisnija.

Image
Image

Manje vjerodostojno je Volkswagenovo spominjanje mogućnosti autonomne vožnje:

“Iskaznica. ROOMZZ kombinira buduće IQ. DRIVE sustave - na zahtjev može potpuno automatski kliziti (razina 4) kroz promet u ID-u. Pilot način. Putnici u vozilu dobivaju informacije putem interaktivnih svjetlosnih zona.

Kad se vozač prebaci u potpuno automatski način vožnje, pojedinačna sjedala mogu se okretati prema unutra za 25 stupnjeva kako bi se na brodu omogućila komunikativnija atmosfera nalik dnevnom boravku. Štoviše, kada automobil vozi potpuno automatski, osobni dokument. Način Pilot Relax omogućuje svakom putniku da individualno prilagodi svoje sjedalo prema svojim potrebama. U ovom načinu rada sjedalo se može pomaknuti iz uspravnog u naslonjeni položaj."

Nisam točno siguran što VW podrazumijeva pod "interaktivnim svjetlosnim zonama", ali prilično sam siguran da oni neće imati autonomiju razine 4 do trenutka kada žele lansirati SUV. Imati sjedala koja mogu rotirati i mijenjati unutrašnjost u autonomnom načinu rada je pametno, i pretpostavljam da će na kraju biti uobičajeno kad su i autonomni automobili uobičajeni.

Image
Image

Ostali zanimljivi detalji u konceptu su sjedala prekrivena materijalom izrađenim od ostataka industrije jabuka te da se koristi dvomotorna verzija MEB, s dva elektromotora u kombinaciji 306 konjskih snaga, jedan na prednjoj osovini, jedan na stražnjoj strani.

Image
Image

I. D. ROOMZZ ima i neke zabavne detalje, poput pedale za gas / zaustavljanje reprodukcije / pauze i papučice kočnice, nešto što smo već vidjeli na Renault Twingu još 2009. Ipak, zabavni su.

Image
Image

Prema europskom WLTP standardu za računalni domet, SUV bi trebao dosegnuti oko 450 km / 280 milja.

Preporučeni: