Može Li Ovaj Kratki Ležaj Chevy Silverado 4X4 Sa 16.995 Dolara Biti Kamion Za Kojim Biste Mogli čeznuti?

Može Li Ovaj Kratki Ležaj Chevy Silverado 4X4 Sa 16.995 Dolara Biti Kamion Za Kojim Biste Mogli čeznuti?
Može Li Ovaj Kratki Ležaj Chevy Silverado 4X4 Sa 16.995 Dolara Biti Kamion Za Kojim Biste Mogli čeznuti?

Video: Može Li Ovaj Kratki Ležaj Chevy Silverado 4X4 Sa 16.995 Dolara Biti Kamion Za Kojim Biste Mogli čeznuti?

Video: Može Li Ovaj Kratki Ležaj Chevy Silverado 4X4 Sa 16.995 Dolara Biti Kamion Za Kojim Biste Mogli čeznuti?
Video: 2008 Chevy Silverado 1500 4X4 Замена нижнего шарового шарнира и верхнего рычага управления 2024, Ožujak
Anonim
Image
Image

Današnja Nice Price ili Crack Pipe C / K možda su stare, ali njen komplet i stanje znače da još uvijek traje. Da vidimo hoće li se i zbog njegove cijene isplatiti izaći i dobiti.

Fordov Taurus opisan je kao automobil koji je spasio Ford. Dovraga, postoji čak i knjiga s tim naslovom. To može biti hiperbola, ali u tome postoji jezgra istine. I ne samo to, Taurus nije bio ni prvi automobil koji je spasio Ford. Godinama ranije, Ford iz 1949. vratio je tvrtku s ruba financijske propasti, situacije još strašnije od one s kojom se suočila u 80-ima.

Taj je automobil bio prvi novi proizvod koji je objavljen pod vodstvom unuka Henryja Forda, Henryja Drugog. Sa samo 28 godina, Henry II je postavljen za predsjednika tvrtke po nalogu njegove majke Eleanor Ford koja je preuzela kontrolu od svog divlje senilnog djeda. Henry II bi tvrtku vratio na profitabilnost. Na kraju bi doživio da Taurus također spasi Ford, ali dovoljno dugo da vidi kako automobil pada iz relevantnosti.

Jučerašnji Ford Taurus SHO iz 1999. bio je primjer te jeseni, iako jedan od najboljih načina za spuštanje putovanja. Taj je primjer imao iznimno malu kilometražu, gotovo izgledan izgled izložbenog prostora i V8 motor čija je konstrukcija bila konfaks nekih od najvećih imena u konstrukciji motora - Cosworth, Yamaha i da, Ford.

To, međutim, nije bilo dovoljno za prevladavanje 15.800 dolara tražene cijene. Mnogi od vas su se pozabavili naizgled oskudnim 235 konjskih snaga tog motora, dok drugi nisu mogli proći izgled automobila nalik na ribu. Na kraju se smanjio u monumentalnih 92 posto Crack Pipe cijevi.

Image
Image

Tijekom stoljeća bilo je epskih rivalstava - Grci protiv Trojanaca, VHS protiv Bete, Trump protiv svih, samo su nekoliko primjera. Možda najveće rivalstvo od svih bilo je Ford protiv Chevyja. Ta se bitka uglavnom vodila u prodajnim salonima i dvobojima naljepnica Peeing Calvin. Najčešće odabrano oružje? Kamionet.

Sve do 1982. godine Chevy i Ford su to prilično ravnomjerno izbacivali, a Chevy je uglavnom dobivao prednost. Nakon toga, međutim, Ford je uzeo krunu, a kupci kamiona osigurali su je da je zadrže. GM ukupno prodaje više kamiona od Forda, a zajedno su ubačeni i Chevy i GMC, ali za pojedinačne prodaje Ford je kralj.

Image
Image

Ovaj Chevy Silverado iz 1976. pokazuje što je Chevy imao u svom arsenalu za borbu u prošlost. Treća generacija C / K kamiona predstavljena je 1972. godine i prva je koja je ozbiljno uzela u obzir stvari poput aerodinamike i ekonomičnosti potrošnje goriva. Ovu manje zanima ekonomičnost potrošnje goriva jer pokreće 400 CID V8, 3-stupanjski automatski M49 i dvobrzinski prijenosnik NP203 koji omogućuje 4WD. Osim ako ne sanjate isključivo u Priusovima, sve je to prilično dobro.

Na vrhu te ozbiljne mehanike sjedi kratko tijelo s flotom uz standardnu kabinu. Trim je vrh gomile Silverado, pa je prilično fensi za stari kamion. Ta razina opreme daje vam bočne metalne obloge od brušenog metala, umjetno drvo na ploči, pune tepihe i ploče vrata, kompletan paket mjerača i drsku traku na stražnjoj strani kabine iznad kreveta.

Image
Image

Ovo crno-crveno izdanje dolazi sa samo 79.000 na satu. Prodavač kaže da je ikad korišten samo za ribolovne izlete ili kao alat za posjetu gradu. Dolazi s pokojim udarcem i ogrebotinama tu i tamo, po oglasu, ali se dobro prikazuje na slikama.

Novi dijelovi instalirani u posljednjih 5K uključuju prednja glavčina Warn ručno, jezgru grijača i crijeva, kočione cijevi, čeljusti i pločice i termostat. U novije vrijeme klima uređaj je obnovljen i zamijenjen je radijator. Prodavač kaže da motor radi kako treba i bez problema. Tvrdi da se 400 može modificirati kao i svaki SBC, ali imajte na umu da ovi motori imaju sijamske cilindre i zahtijevaju određene glave i brtve kako motor ne bi otkazao. Ovdje pažljivo gazite.

Image
Image

Čini se da je karoserija čista, a prodavač kaže da na tijelu ili okviru uopće nema hrđe. Mreža za krevet ispunjava pozadinu, no originalna i očito udubljena vrata prtljažnika dolaze s kamionom. Krov kabine je ponovno isprskao, a plastična presvlaka skriva malo ogrebotina u leđima. Ipak, to je preuzimanje, što očekujete? Trebao bi pokazati neke dokaze da ste pošteno odradili posao.

Image
Image

Trebalo bi vam nekoliko poštenih dana da kupite ovaj cool stari kamion. Tražena cijena je 16.995 američkih dolara i prije nego što skočite, postavite akuzator na svoj zaslon i viknite "Za toliko bih mogao kupiti puno moderniji kamion Chevy!" samo se svi složimo da da, da mogli biste.

Više nas zanima ovaj stari kamion. Dobio je gravitaciju koja dolazi samo s godinama i čini se da je u obliku koji je ključ u ruke. Pitanje je, okrećete li taj ključ vrijedan svojih 16.995 dolara?

Ti odluči!

Bozeman, MT Craigslist, ili idite ovdje ako oglas nestane.

H / T Ericu G-u na vezi!

Preporučeni: